الجمعة، 22 فبراير 2013

رنج روفر 2014 ستقوم بتبديل محركها V8 بمحرك V6 سوبر تشارج Range Rover 2014


بالرغم من ان سيارة رنج روفر 2013 البريطانية لن تصبح متاحة قبل شهر ديسمبر من هذا العام لكن لاند روفرالجديدة ذات الدفع الرباعي موديل 2014 متاحة للطلب من الأن, سيأتي موديل هذا العام بتحديث واحد رئيسي وهو تبديل محرك V-8 طبيعي بالمحرك V-6 سوبر تشارج, انه نفس المحرك المستخدم في سيارات جاكوار ولاندروفر ذو سعة 3 لتر ويعطي قدرة 340 حصان وعزم دوران 332 رطل لكل قدم, هذه المواصفات ستكون اقل من موديل 2013 الذي كان يعطي قدرة 375 حصان
وعزم دوران 375 رطل لكل قدم لكن وعدتنا رنج روفر بنفس الأداء مع تحسين استهلاك الوقود, محرك V-6 المستخدم في الرنج روفر سيصل من الصفر الي 60 ميل بالساعة في 7.1 ثانية بذلك يصلح ابطئ بـ 0.6 ثانية من محرك V-8 وسيصبح استهلاك الوقود بين 16 و22 mpg بداخل المدينة وللسرعة القصوى بالمقارنة بالمحرك V-8 الذي كان يعطي بين 14/22 mpg بداخل المدينة وللسرعة القصوى, مع الحفاظ على السرعة القصوة التي تصل الى 130 ميل بالساعة عن طريق تخفيف وزن السيارة بوزن اسطوانتين المحرك المستغني عنه وهذا سيعطي تحكم أفضل في المنحنيات وقدرة السحب لازالت 7716 رطل
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي

بيجو كروس اوفر 2014 نوع “2008″ تنشر صور ومواصفات لسيارتها الجديدة Peugeot 2008

ستتطلع شركة “بيجو” عملاقة صناعة السيارات الفرنسية لمنافسة سيارات الكروس اوفر الناجحة مثل النيسانجيك والأوبل Vauxhall Mokka بسيارتها 2008 الجديدة طبعاً قد يظن البعض انها موديل 2008 لكنها ليس كذلك بل إن هذا هو اسمها 2008 لكن موديلها هو 2014 والتي ستطلقها بيجو في معرض جنيف الشهر القادم والمقرر طرحها مباشرة لجميع الأسواق حول العالم بما فيها السوق الأوربي والآسيوي وسوق أمريكا الجنوبية وسبق واعلنت الشركة في يناير الماضي
عن تصميمات موديلها 208 من السيارة واليوم تعود لنا الشركة الفرنسية ببعض الصور والفيديوهات الجديدة مع بعض التفاصيل عن السيارة, تقول “بيجو” ان سيارتها 2008 ستكون اول سيارة يتم تصميمها وتطويرها وهندستها بالتناظر في فروع شركتها في أوربا والصين وأمريكا اللاتينية وأيضا سيتم تصنيعها بمصانعها القريبة في فرنسا والبرازيل والصين, السيارة ذات الخمسة أبواب مبنية على أبعاد أطول من مثيلتها الصغرى موديل 208 الهيتش باك حيث يصل طول السيارة 4.160 متر وهذا يجعها أطول من الـ 208 بمترين, تصميمها الخارجي يذكرنا بتصميم 208 لكن مع تكبيرها قليلاً والارتفاع الأكبر قليلاً والقوالب البلاستيكية الواقية حول المصدات لكي تنافس طابع السيارات الكروس، تم استعارة لوحة القيادة من سيارة البيجو الصغرى مع أضفاء بعض الحيوية والاهتمام بالتفاصيل
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
سيارات بيجو 2014 – بيجو 2014 – Peugeot – المربع نت للسيارات
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
سيارات بيجو 2014 – بيجو 2014 – Peugeot – المربع نت للسيارات
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
سيارات بيجو 2014 – بيجو 2014 – Peugeot – المربع نت للسيارات
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
سيارات بيجو 2014 – بيجو 2014 – Peugeot – المربع نت للسيارات
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
سيارات بيجو 2014 – بيجو 2014 – Peugeot – المربع نت للسيارات
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي

التقاط صور هيونداي جينيسيس 2014 بشكلها الجديد كلياً وموعد إطلاقها في دول الخليج



من المتوقع إطلاق سيارة هيونداي جينسس 2014 بشكلها الجديد كلياً Hyundai Genesis في الخليج نهاية العام الجاري لكن لن يكون عليك الانتظار لنهاية العام لمعرفة كيف سيكون شكلها فقد قام أحد مقتنصي صور السيارات بأخذ بعض الصور لموديل الصالون منها وايضاً واضح من الصور انها قاربت على الانتهاء وستكون جاهزة للقيادة خلال أشهر قريبة وتم التقاط هذه الصور من المصنع مباشرة خلال تجربتها ويظهر الملامح بشكل افضل من الالتقاطات السابقة يوظهر الملامح أكثر وأكثر

ومن ناحية الجماليات والتصميم ستحصل على مصابيح أمامية وخلفية رياضية بتقنية LED والتي تستطيع رؤيتها بسهوله من فتحات غطاء التمويه، مصمم سيارات الأودي السابق “بيتر شيرير” لعب دور كبير في تصميم السيارة مثل قطع المجوهرات, وحصلت السيارة على مصابيح خلفية مشابهة لتصميمات سيارات HCD-14 من هيونداي التي تم الإعلان عنها في معرض NAIAS بتدرويد تصميم الطابع الرياضي الجديد للسيارة يبدوا أكثر أناقة من قبل

الجينسس التي تعتمد على الدفع الخلفي حصلت على تحسينات على نطاق واسع من ناحية الإداء يعود السبب لاعتمادها على المحرك المطور موديل A V-6 بسعة 3.8 لتر بقدرة تصل إلى 333 حصان والمحرك الأكبر V-8 الرائع ذو سعة 5 لتر بقدرة 429 حصان المرجح استخدامه في موديلات فئة R وفي الغالب سيتم علم تزاوج بين هاذين المحركين للوصول الي محرك ثماني السرعات، وايضاً هناك إشاعة ترجح اننا سنري السرعة العاشرة عامة كل هذا سيتضح ما اقتراب موعد الإطلاق.

اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي

اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي
اضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الطبيعي